بۈگۈنكى كۈندە ، ماشىنا سانائىتى ھەرخىل ئىلغار تېخنىكىلارنىڭ رەھبەرلىكىدە مۇقىم تەرەققىي قىلماقتا.ئىلغار شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش سىستېمىسى (ADAS) ، ئۇچۇر ئۇچۇر سىستېمىسى ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىنىڭ غايەت زور ئىلگىرىلىشىگە ئەگىشىپ ، زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ كەڭ بەلۋاغقا بولغان ئېھتىياجىمۇ كۈنسېرى ئاشماقتا.ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىۋاتقان ئىقتىدار ۋە يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان تېخنىكىلار زور سانلىق مەلۇمات ئېھتىياجىنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ ، سانلىق مەلۇماتلارنى يېڭى ئۇسۇلدا بىر تەرەپ قىلىش تولىمۇ مۇھىم.ئىلگىرى ئەنئەنىۋى ماشىنىلارنىڭ قوللىنىش ئېھتىياجى تەگلىك كونترول سىستېمىسى ياكى بەدەن كونترول سىستېمىسى بىلەنلا چەكلىنىپ ، پەقەت سېكۇنتتا نەچچە مىڭ بىتلىق سانلىق مەلۇمات يەتكۈزۈش سىغىمى تەلەپ قىلاتتى.بۈگۈنكى كۈندە ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنىلارغا نۇرغۇنلىغان سېنزور ، يۇقىرى سەپلىمىلىك ئۇچۇر سىستېمىسى ۋە سۈنئىي ئىدراك (AI) ۋە ماشىنا ئۆگىنىشى (ML) نى ئاساس قىلغان يول باشلاش كونترول سىستېمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، كۆپ خىل LIDAR ، RADAR ۋە كامېرا مودۇلى تېرابايت سانلىق مەلۇمات ھاسىل قىلىدۇ. ، مۇرەككەپلىكنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ، ئىشەنچلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى تۆۋەن سۈرئەتلىك ئۇلىنىش ئۈچۈن ماشىنا Ethernet نى ئىشلىتىش تولىمۇ مۇھىم.
ماشىنا Ethernet سىملىرىغا (ئۇلىغۇچسىز) تېخنىكىلىق تەلەپ.
OPEN Alliance ئۆلچىمى (TC2 100Mbps ، TC9 1000Mbps) ئۇلىغۇچسىز ماشىنا Ethernet سىمىغا بولغان تەلەپنى ناھايىتى ئېنىق تەسۋىرلەيدۇ.OPEN بىرلەشمىسى ئېھتىياجلىق كابېللارنىڭ ئاساسلىق تەلىپى - مۇناسىۋەتلىك ئىقتىدار پارامېتىرلىرى (ئوخشىمىغان نىشان نىسبىتىگە ئاساسەن قىممەت) نى بەلگىلىدى:
ئوخشىمىغان كەڭ قورساقلىق دائىرىسى ئۈچۈن Impedance Z -> نامدىكى 100Ohm
قىستۇرما زىيان IL - سىلىق ئەگرى سىزىق> ئوخشىمىغان سۈرئەت سەۋىيىسى چاستوتىغا باغلىق
قايتۇرۇش زىيىنى RL -> چاستوتىسىغا ئاساسەن تەلەپ تەلىپى
ئىقتىدارنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش LCL1 ۋە LCTL2—> نىسبىتى ۋە سىملىق لايىھە ئوخشىمىغان چاستوتا تەلىپىگە باغلىق
تۇتاشتۇرۇشنى كۈچەيتىش -> پەقەت قالقان كابېلغىلا ماس كېلىدۇ
قالقان ئۈنۈمى -> پەقەت قالقان كابېلغىلا ماس كېلىدۇ
ماشىنا Ethernet سىملىق باش كارخانىسى ، LEONI جۇڭگو
LEONI ھازىر ماشىنا كابېل كەسپىنىڭ باشلامچىسى ، ھازىرقى سىملىق ئۆلچەملەرنىڭ كۆپىنچىسى ئۇنىڭ ئېنىقلىما بېرىش كېلىشىمنامىسىنى ئاساس قىلىدۇ ، ئۇ ئۇزۇندىن بۇيان OPEN ، IEEE3 ۋە SAE4 ۋە باشقا ئىتتىپاق تەشكىلاتلىرىغا قوشۇلدى ، ھەمدە ئىتتىپاق ئەزالىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ 100Mbit / s ۋە 1Gbit / s ماشىنا Ethernet سىملىرى.LEONI Dacar بولسا LEONI نىڭ ماشىنا سانلىق مەلۇمات كابېل ماركىسى بولۇپ ، ئۇ ئاساسلىقى كوكسىمان ۋە كۆپ يادرولۇق سانلىق مەلۇمات كابىلىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، LEONI ماشىنا Ethernet سىمى سانلىق مەلۇمات ئالاھىدىلىكى تەلىپى سەۋەبىدىن Dacar قاتارىغا كىرىدۇ ، LEONI Dacar يۈرۈشلۈكى ماشىنىدىكى ئوخشىمىغان سانلىق مەلۇمات پروگراممىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھازىر LEONI Dacar 100 Gigabit ۋە Gigabit Ethernet مەھسۇلاتلىرى يەرشارى گېرمانىيە ، ئامېرىكا ، مۇستەقىل ماركا ۋە باشقا OEM لارنىڭ نۇرغۇن مودېللىرىدا سەپلەنگەن ۋە ياخشى ئىشلىتىلگەن.LEONI بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ ، لېنىي بۇ ئۆلچەمدىن ئېشىپ كېتىشكە بەل باغلىدى.LEONI نىڭ Dacar Ethernet سىملىرى سىمسىز كابېلغا بولغان ھالەتنى ئۆزگەرتىش تەلىپى قاتارلىق يەتكۈزۈش ئالاھىدىلىكىنى بەلگىلەيدۇ.قاپلانغان كابېل لايىھىسى بۇ جابدۇقنىڭ قېرىش ، بۇلغىنىش ۋە نەملىك قاتارلىق شارائىتتا ئەڭ ئاز پايدىسىز تەسىرلەر بىلەن ئورنىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.EMC سەزگۈر ئورنىتىش ئۈچۈن ، LEONI قالقان LEONI Dacar Ethernet سىمى ئىشلىتىشنى تەمىنلەيدۇ.بۇ كابېللار ئاللىقاچان تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان ۋە پۈتۈن مەنزىرىلىك كامېرا سىستېمىسىدا ئىشلىتىلگەن.
دائىرلىك تور كەلگۈسى بازىرى
Ethernet بەك بالدۇر كەشىپ قىلىنغان بولغاچقا ، ھەقىقىي ئۇچۇرنىڭ يەتكۈزۈلۈشى ئويلاشمىغان.ئاۋازلىق ۋە سىنلىق كۆڭۈل ئېچىشنىڭ كۆپلەپ ئايروپىلان بۆلمىسىگە كىرىشىگە ئەگىشىپ ، ECU نىڭ سانى ۋە ECU نىڭ ھېسابلاش كۈچىگە بولغان ئېھتىياج پارتىلاش خاراكتېرلىك ئېشىشنى كۆرسىتىپ بەردى ، بۇ ADAS دەۋرى ۋە پات ئارىدا يېتىپ كېلىدىغان شوپۇرسىزلار دەۋرىدە ۋە ھېسابلاش كەڭ بەلۋاغقا بولغان ئېھتىياج تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك. پارتىلاشقا باشلىدى.بۇ ماشىنا ئېلېكترونلۇق سىستېمىسىنىڭ تەننەرخىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، بىر تەرەپتىن ، ECU سىستېمىسىنىڭ سانى ۋە سۈپىتىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، چۈنكى تارقىتىلغان ھېسابلاش سەۋەبىدىن ، نۇرغۇن ھېسابلاش مەنبەسى ئىسراپ بولۇپ كەتتى ، بىز ماشىنا ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز Ethernet تاق جۈپ سىمسىز كابېل ۋە كىچىك ھەم تېخىمۇ ئىخچام ئۇلىغۇچ ئىشلىتىپ ، تاقالمىغان ئەگمە جۈپنى ئىشلىتىپ 15m يوللاش ئارىلىقىنى قوللىيالايدۇ (قالقان ئەگمە جۈپلەر 40m نى قوللىيالايدۇ) ، بۇ ئەلالاشتۇرۇش بىر تەرەپ قىلىش ماشىنا Ethernet ماشىنىنىڭ EMC تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ.ماشىنىنىڭ ئۇلىنىش تەننەرخىنى% 80 تۆۋەنلىتىش ، ماشىنىدىكى سىم سىملىرىنىڭ ئېغىرلىقىنى% 30 تۆۋەنلىتىش ، 100M ئاپتوماتىك Ethernet نىڭ PHY 1G Ethernet تېخنىكىسىنى قوللانغان بولۇپ ، ياڭراتقۇنى ئەمەلدىن قالدۇرۇش ئارقىلىق بىر جۈپ قوش يۆنىلىشلىك ئالاقىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.ئادەتتىكى PoE Ethernet ئۈچۈن 4 جۈپ سىملىق كابېل بىلەن لايىھەلەنگەن ، شۇڭا PoDL ماشىنا Ethernet ئۈچۈن مەخسۇس ياسالغان بولۇپ ، بىر جۈپ كابېلدا ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكىنىڭ ECU نىڭ نورمال ئىشلىشى ئۈچۈن 12VDC ياكى 5VDC تەمىنلەش بېسىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئەلۋەتتە ، كەڭ بەلۋاغنىڭ ئېھتىياجىمۇ بىر ئامىل ، ھەر خىل سېنزورلار ، بولۇپمۇ قاپارتما ۋە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى كامېرالار چوقۇم Ethernet ئارقىلىق سانلىق مەلۇمات يەتكۈزۈشى كېرەك.
ئاپتوماتىك Ethernet تورداشلار ئارا تېخنىكا بولۇپ ، ھەر بىر ئېلېكتر تۈگۈنى تەرتىپلىك ئۇلىنىدۇ.بۇ سىستېمىغا بىر ئالماشتۇرغۇچ ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، كۆپ خىل ECU ۋە توردىكى باشقا ئورۇنلارغا بارىدىغان يول ئېقىمى ئوتتۇرىسىدا ئالاقە ئورنىتىشقا ياردەم بېرىدۇ.IEEE 100BASE-T1 ۋە 1000BASE-T1 ماشىنا ئىگىدارلىقىدىكى Ethernet ئۆلچىمى ئارقىلىق تېخنىكىنى قېلىپلاشتۇرىدۇ.ماشىنا Ethernet نىڭ مۇھىم ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ باشقا كېلىشىملەرگە قارىغاندا تېخىمۇ ئەرزان.CAN غا ئوخشاش ئالدىنقى ئەۋلادلار پەقەت 10Mb / s لىك توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ماشىنا Ethernet بولسا باشتىن-ئاخىر ئاساسىي ئالاقە سۈرئىتىنى 100Mb / s بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئەنئەنىۋى سىملىق جابدۇقلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ماشىنا Ethernet دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك ۋە ئۈنۈملۈك كابېل ئىشلىتىپ بوشلۇقنى تېجەپ ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە مۇرەككەپلىكنى ئازايتىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 17-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە